Kalluri tagaluuk

Kallurautode tagaluugi hulgimüük

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd. on professionaalne teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi ja müügijärgse auto tagatõstuki tootja. Meie toodete hulka kuuluvad sabatõstukid, veoautode tagatõstukid, veoautode sabatõstukid, kaubiku sabatõstukid ja kallurautode tagaluugid.

Miks valida meid?

01/

Rikkalik kogemus
Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd on asutatud 2011. aastal ja omab 12-aastast kogemust sabatõstukite tootmises.

02/

Lai valik rakendusi
Autode tagaluuke kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, nagu lennundus, sõjavägi, tulekaitse, postiteenused, rahandus, naftakeemia, kaubandus, keskkonnakaitse, logistika, tootmine, toit ja meditsiin.

03/

Kvaliteedi tagamine
Kõik meie tooted on läbinud ISO, CE ja SGS jne testi. Kliendid kiidavad meie toodete kvaliteeti väga. Kõik meie tooted vastavad rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele ja on kõrgelt hinnatud erinevatel turgudel üle kogu maailma.

04/

Ühekordne lahendus
Tooteid saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele koos tehnilise toega. Ettevõte saab pakkuda ka ressursi tuge toorainele ja sellega seotud toodetele, rakendades nii terviklikku ühest kohast teenust.

Kalluri tagaluugi määratlus

Tõstuki tagaluugi käitamismehhanism, mille tagaosa lähedal on pööratav kallur ja voodi ülaosa lähedal pööratav tagaluuk, sealhulgas vahend, millel on nukkosa ja nukiga juhitav sektsioon, mida saab kasutada kalluri tõstmise ja langetamisega. Nukisektsioon on tavaliselt ühendatud sõiduki raamiga ja nukiga juhitav sektsioon on tavaliselt paigaldatud voodi alumisele küljele selle esiosa lähedale, kus see puutub kokku nukisektsiooniga, kui voodi läheneb oma langetatud asendile.

Millised on kalluri tagaluugi eelised?

1. Jaotatud kaal

Ettevõtetel, kellel pole tagaluuke, on tavapärane veoki esiosa ülekoormamine, et vältida materjali tagaküljelt maha kukkumist. Kuigi see võib tunduda praktilise lahendusena, võib ühte piirkonda koondunud liigne kaal suurendada teie veoki esirehvide ja tõstemehhanismi pinget. Kuna enamik maastikukallureid veab esiteljele kolmandiku materjali massist ja tagateljele kaks kolmandikku, saab tagaluugi paigaldamisel saavutada õige jaotuse.

2. Teie veoki pikendatud eluiga

Kui investeerite oma veoki tagaluuki, saate suurendada üldist tootlikkust ja pikendada oma varustuse kasutusiga.

3. Kiirem ja lihtsam laadimine

Tagaluugi paigaldamise eelised maastikuprügiautole on erakordsed. Kuna lekkimine muutub minimaalseks, välditakse ka veoteede hooldust, mis tähendab vähem seisakuid ja rohkem aega kasulike toimingute tegemiseks. Tagaluugid tagavad suurema eesmärgi ja aitavad säästa kütusekulu. Laadimine muutub kiiremaks ja lihtsamaks iga töö jaoks, mida vajate.

4. Suurenenud koormused ja tootlikkus

Kalluri tagaluugi kasutamise esmaseks eeliseks on kandevõime suurenemine. Võrreldes sellega, et teil pole tagaluugi, võimaldab teie investeering teie sõidukit kasutada kogu voodi pikkuses ja laiuses. Saate sulgeda tagumise otsa, mille tulemuseks on suuremad koormad – see suurendab tootmist 10-20 protsenti. Kalluri tagaluugi puudumine tähendab, et voodi alumised nurgad muutuvad tühjaks. Kuhjaga võimsuse kalle algab tagant kaugemal, mis näitab väiksemat piirkonda materjali transportimiseks.

5. Vähem lekkimist

Kuna tagaluugid võimaldavad teil töötada 100-protsendilise kandevõimega, on mahavalgumise tõenäosus väiksem. Vastupidiselt võib kalluri lahtine kere kasutada vaid 75 protsenti vabast ruumist. Vähem ruumi mitte ainult ei too väiksemaid koormusi, vaid ka rohkem lekkeid ja rohkem seisakuid teie ettevõtte jaoks.

6. Vähendatud rehvikulud
Kallurauto tagaluuk võib üldist kaalujaotust parandada, jaotades selle kahe esirehvi asemel kõigile neljale rehvile. Liiva, kivi või kruusa ühtlase hajumise tulemusena saab tõstuki rõhku teie veokis vähendada 15-25 protsenti. Kui te ei paigalda tagaluuki, on teie rehvid vastuvõtlikumad ohtlikele esemetele otsa sõitmiseks, mis muudab need sisemiste ja väliste kahjustuste suhtes vastuvõtlikumaks. Kuid lisatud lisaseadmega saab rehvikulusid vähendada 40 protsenti.

7. Transpordi tõhusus
Pakume ülitugevast terasest valmistatud tagaluuke, mis nõuavad minimaalset hooldust, maksimeerides tööaega ja transporditõhusust.

Millised on kalluri tagaluugi omadused?

Keskenduge paindlikkusele

Alates väikestest kaubikutest kuni raskeveokiteni – kõik tagatõstukid vastavad kõigile ärivajadustele. Paindlikud paigaldusvalikud ja müügijärgne tugi on teie ettevõtte vajaduste rahuldamiseks käepärast, et teie tagatõstuk saaks hallata erinevaid olukordi ja kaupu päevast päeva.

Lifting Made Lihtne

Navigeerige hõlpsalt, olenemata ruumist või maastikust. Valdkonna juhtivad disainilahendused ja tehnoloogia kombineeritakse turvafunktsioonidega, et muuta iga töö probleemivabaks ja tõhusaks.

Kasumlikkuse tõstmine

Minimaalne seisakuaeg ja suurenenud tarnekiirus aitavad kaasa positiivsele tulemusele ja jätkuvale ärikasvule. Teeninduskomplektid ja tugi lisavad väärtust, säilitades erakordse kvaliteedi ja edasimüügiväärtuse.

Levinud kallurite tagaluugi tüübid

Paralleelne käsi

Paralleelsed käed on ehitatud madalama tõstmise juhtimiseks. See tähendab, et need sobivad kõige paremini pikapitele.
Paralleelne hoob kinnitub tõsteplatvormi külgedele, nii et seda saab liigutada ja vajadusel oma koormat tõsta või langetada.

Rööpad

Rööpauksel on välisrööpad – need on paigaldatud sõiduki kere külge. Seejärel juhivad nad pagasiluugi platvormi.
Need platvormid on pisut suuremad kui teised siin loetletud tüübid, kuid fikseeritakse 90-kraadise nurga all ja võivad esemeid vertikaalselt üles tõsta.

Veerud

Kolonnid on mõeldud suurte raskuste haldamiseks ja seetõttu on need üsna tugevad. Tänu sellele saavad nad hakkama mõne suure tõstekoormusega!
Sambad kinnitatakse otse sõiduki kere külge ja seejärel ulatub konstruktsiooni roomikutest välja kokkuklapitav platvorm. Jah, need on suurepärased, kui teil on vaja hoolitseda mõne suure kandevõime eest.

Konsool

Konsoolil on rammid, mis kinnituvad sõiduki šassiile. Kuna need on hingedel, võivad nad liikumise ajal nurka muuta.
See tähendab, et platvormi saab tõsta, langetada ja kallutada. Seega on see teie sõiduki jaoks üsna paindlik valik.
Kui vajate kallutavat tõstukit, on see ideaalne võimalus mahalaadimiseks ebatasasel pinnasel.

Tuckunder

Tuckunderi abil saate platvormi, mille saate kokku voltida ja laadimisala alla hoiustada.
See tähendab, et saate selle eest ära lükata, kui seda ei kasutata. Päris tore valik, kui te ei kavatse sabatõstukit regulaarselt kasutada ega taha, et see segaks.

Liugur

Liuguriga saate ka tagatõstuki sõiduki alla hoiustada. See on nagu tukk, kuid see libiseb sõiduki alt välja.
Kui näete seda töötamas, tundub, et sabatõstuk tõmbab teie kaubiku alt välja.

Kallurite tagaluugi komponendid

Automaatselt püstitavad aiad
Vaieldamatult kõige turvalisemad ja kasutajasõbralikumad kaitsekatted, kuna need rakenduvad platvormi avamisel automaatselt. Kaitsmed on püsivalt platvormi otsa külge kinnitatud, lihtsalt platvormi sulgemine põhjustab piirde automaatse kokkuklapimise. Eelistavad operaatorid, kuna neil pole lisatööd, aga ka sõidukiomanikud, sest alati tuleb kasutada kaitseid.

Eemaldatav kaitse
See on kõige lihtsam lahendus, kaitsmeid saab paigaldada igat tüüpi platvormidele, mis tahes tüüpi tagatõstukil platvormi sisse seatud 'taskud' võimaldavad kaitset oma kohale kukutada. Kui kaitset pole vaja, hoitakse neid sõidukis. Seda tüüpi kaitsekatteid saab tagantjärele paigaldada sõidukitele juba paigaldatud tagatõstukitele.

Kahe režiimiga aiad
Need töötavad samamoodi nagu automaatne püstitamine, kuid neil on lisafunktsioon. Selle asemel, et need oleksid püsivalt platvormi külge kinnitatud, võimaldab kiirkinnitussüsteem kaitsmeid käsitsi ülespoole lükata ja kindlalt püstises asendis hoida. See võimaldab platvormi küljelt peale- ja mahalaadimist. Kui kaitsmeid on järgmisel korral vaja, vabastage need lihtsalt vertikaalasendist ja kinnitage need uuesti platvormi otsa.

Eriti sügavad platvormid
Meil on võimalus suurendada platvormi üldist töömahtu, et see vastaks paljudele rakendusvajadustele. Võtke ühendust meie müügimeeskondadega, et saada teavet tõstetavate esemete kohta ja nad aitavad teil määrata teie vajadustele vastava platvormi suuruse.

Tehase korpuse paigaldamise komplektid
Meil on saadaval lai valik paigalduskomplekte, mis sobivad paljudele tehases ehitatud allakäigu- ja lutonkeredele. Iga komplekt on hoolikalt kavandatud, et tagada paigaldamise lihtsus ja vastupidavus igapäevaseks kasutamiseks.

Hingedega tagumised kaldteed
Tagumised kaldteed on püsivalt platvormi külge kinnitatud. Võimalikud on kolm positsiooni. 1. Avatud, et moodustada platvormilt maapinnale kaldtee. 2. Vertikaalselt lukustatud, et toimida käru peatusena. 3. Enne platvormi sulgemist, enne sõiduki liikumist, volditud tagasi platvormi pinnale.

Hingedega külgkaldteed
Külgmised kaldteed toimivad samamoodi nagu tagumised kaldteed, kuid need on kinnitatud sabatõsteplatvormi küljele, mitte taha.

Sisekontroll
Saadaval on teisene sisemine juhtseadis, et juhil oleks sõiduki tagaosas olles lihtne juurdepääs juhtseadmele. See on kõigi meie suuremate 1000 kg+ tõstukite standardvarustuses, kuid see on lisavarustus kõigi väiksemate tõstukite puhul.

Lühikesed veerud
Kui sõiduki tulesid ei saa kogu sõiduki tüübikinnituse (WVTA) tõttu liigutada, saame teid aidata lühikeste sammastega liftid. Kuna sammas on põrandast madalamal, peame kasutama pikemaid sabatõste liugureid ja pikendama sammast põrandast kõrgemale.

Del Trolli peatused
Rataskärude peale-/väljalaadimisel on soovitatav alternatiivina hingedega kaldteedele vedruga aktiveeritavad kärupeatused. Peatus on "mitteaktiivne", kuni kang on jalaga tagasi lükatud. Vabastamisel avanevad käru stoppvedrud automaatselt, takistades ratastega kärudel platvormilt maha veeremist.

Keerake aiate ümber
Need on endiselt populaarsed, kuna tagatõstuki kasutamiseks tuleb neid kasutada, kuid neid saab pöörata 180 kraadi, et võimaldada platvormi küljelt peale- ja mahalaadimist. Avamine ja sulgemine on kiire ja lihtne.

Millised olukorrad näitavad, et kallurite tagaluuk vajab remonti?

Sabatõstuk ei liigu

See on ilmne, kuid kui teil on raskusi sabatõstuki liikuma panemisega, on see kindel märk, mida peate viivitamatult vaatama. Katkine sabatõstuk võib tööle panna tohutu mutrivõtme. Kui see ei tõuse ega lange, võib juhtuda, et te ei saa käsilolevat tööd lõpule viia.

Märkate sabatõstuki kasutamisel häirivaid helisid

Kui olete sabatõstuki kasutamisel märganud kriginat, krigistamist või ragisemist, millega te pole harjunud, tasub seda kindlasti näha. Kui sabatõstuki remont on selles etapis lõpetatud, väheneb kallima remondi tõenäosus, kui see lõpuks kokku läheb.

Hüdraulikaseadmete lekkimine

Tabatõstukeid juhib sageli hüdraulika. Heites pilgu hüdrosüsteemile ja veendudes, et seal pole lekkeid ega valesti paigaldatud torusid ja voolikuid, saate kaitsta oma tagatõstukit rikke eest. Kui märkate leket, laske see viivitamatult kontrollida.

Ettevaatusabinõud

Operaatorkoolitus
Nagu kõigi raskete seadmete puhul, veenduge alati, et kõik tagaluuktõstukeid kasutavad töötajad on korralikult koolitatud. Koolitus peaks hõlmama seadmete kasutamist, ohutusprotokolle ja hädaolukorra protseduure.

Maapinna tingimused
Kasutage tagaosa tõstukit alati tasasel pinnal. Ebatasane maastik võib põhjustada ebastabiilsust ja õnnetusi.

Selge suhtlus
Looge operaatori ja maapealse personali vahel selge suhtlus. Liikumiste ohutuks koordineerimiseks kasutage käemärke või kahesuunalist raadiot.

Turvavarustus

Kõigi peale- ja mahalaadimisprotsessis osalevate inimeste jaoks on alati oluline varustada isikukaitsevahendeid (PPE), nagu kindad, kaitseprillid ja sobivad jalatsid.

Hädaabiprotseduurid

Kindlasti koolitage kõiki oma meeskonnaliikmeid, mida teha seadmete rikete või hädaolukordade korral. See hõlmab ka seda, kuidas sabatõstukit turvaliselt alla lasta, kui see kinni jääb.

Dokumentatsioon

Seadmete ülevaatuste, hoolduse ja väljaõppe üle arvestuse pidamine on suurepärane praktika, kuna see dokumentatsioon võib olla oluline õnnetuste või auditite korral.

Vastavus eeskirjadele

Tutvuge kohalike ja riiklike eeskirjadega, mis puudutavad veoautode tagatõstuki kasutamist ja kaubavedu. Nõuetele vastavus on õiguslikel ja ohutusega seotud põhjustel hädavajalik.

Meie tehas

Bränd LEEO asub Hiinas Shaanxi provintsis Xi'anis. Tehas jaguneb tootmistehase töökojaks ja montaaži tarnetsehhiks.

Meie sertifikaat

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd on läbinud ISO ja CE sertifikaadi. 2018. aastal hinnati seda 3A-taseme krediidivõimeliseks üksuseks ja Hiinas tunnustati seda kõrgtehnoloogilise ettevõttena.

Võta meiega ühendust

Email: info@leeo99.com
penny@leeo99.com

Aadress: nr 52, 5. korrus, üksus 1, hoone 3, nr 11 Tangyan South Road, Zhangba tänava kontor, kõrgtehnoloogiline tsoon, Xi'ani linn, Shaanxi provints, Hiina.

Telefon: +86 18209319756

Korduma kippuvad küsimused

K: Millised on kallurite tagaluugi tüübid?

V: Konsooltõstukid

Tehke raskemate koormate kerget tööd konsooltõstukiga veoautodele ja kaubikutele kaaluga 3,5 tonni kuni 12 tonni ja rohkem. Lihtne kasutusele võtta ja kasutada tähendab kiiremat kukkumist ja paremat tootlikkust.

Kolonni tõstukid

Sujuvad ja töökindlad tagatõstukid, mis on ideaalne lahendus igale sõidukile isegi piiratud kliirensiga. Kolonnitõstevahemik talub 500 kg kuni 3 tonni kaaluvaid koormusi ja pakub igapäevast mitmekülgsust. Kolonnitõstuk on ideaalne lahendus ka teie gaasiballooni kohaletoimetamiseks.

Liugtõstukid

Kui prioriteet on maksimaalne kliirens, pakuvad liugtõstukid tugevust ja töökindlust, tõstes samal ajal ka kõige raskemaid koormusi. Valige ühe- või kahekordse kokkupandava platvormi vahel, mis pakuvad täielikku funktsionaalsust isegi siis, kui ruumi on vähe.

Tõstke liftide alla

Tagatõstukite alla asetatud kinnitus tagab täiusliku juurdepääsu sõidukile, kui tõstukit ei kasutata. Valige ühe- ja kahesilindriliste valikute hulgast, et rahuldada kõiki oma tõstmisvajadusi, olgu see siis madala intensiivsusega või raskete koormustega igapäevane töö.

K: Kuidas kalluri tagaluuk töötab?

V: Tavaline pagasiluuk kasutab hüdraulilist rõhku, et suruda kolb läbi silindri, mis tõstab ja langetab väravat.

K: Kes saab minu tagatõstukit hooldada ja remontida?

V: Remonti tohivad teha ainult vastava kvalifikatsiooniga isikud, kes kasutavad sobivaid remonditehnikaid ja -protseduure. Üks võimalus seda teha on kasutada tootja poolt heakskiidetud remonditöökoda tagamaks, et tagaosa tõstuk on usaldusväärsel tasemel, st et see on heas mehaanilises ja elektrilises seisukorras, ohutu kasutada ja sellel on kõik õnnetusohu tagamiseks vajalikud turvaelemendid. on minimeeritud.

K: Kui sageli vajab minu sabatõstuk hooldust?

V: Üldjuhul vähemalt iga 6 kuu järel, kuigi seda ajavahemikku võib olla vaja lühendada, kui sabatõstuk on tugevalt kasutatud või kahjustatud. Teie sabatõstuki tootja peaks oskama nõu anda.

K: Kas mu sabatõste vajab kaalutesti?

A: Pädev isik peaks otsustama, kas põhjaliku läbivaatuse osana on vaja kaalutesti teha.

Sabatõstuki tootjad soovitavad hooldusnõuete raames läbi viia iga-aastase kaalutesti.

K: Mis saab siis, kui ma ei hoolda ega hoolda oma tagatõstukit?

V: Teie seaduslik kohustus on hoida tagaosa tõstuk heas, ohutus ja töökorras. Vajadusel peaksite suutma seda täitevasutustele näidata. Kui te seda ei tee, võidakse teie suhtes kohaldada täitemeetmeid, sealhulgas kohtu alla anda, isegi kui teil pole õnnetust juhtunud.

K: Kuidas teha kindlaks, kas teie kallurite tagaluuk vajab remonti?

A:Kui vaatate lihtsalt oma tagaosa tõstukis ringi, et näha kahjustuste märke, võite säästa palju aega ja raha kulukale sabatõstuki remondile. Kui käru peatustes või käsipuudel on kahjustusi, võib see olla tõend millegi muu kohta. Laske professionaalil esmalt kahju üle vaadata.

Sõltumata teie saba kasutuseast on oluline, et see teenuseid pakutaks paar korda aastas, et vähendada teie ettevõtte tarbetuid seisakuid.

K: Kas tagatõstukitel on nõutav kaitsepiire?

V: Kaitsepiirded ei ole nõutavad, kuid tööandjal on seaduslik kohustus määrata kindlaks ohutu töösüsteem, hinnates ülesannet ja otsustades, kas kukkumise ennetamise meetmed on vajalikud.

K: Kui sageli peaks tagaosa tõstuk läbima põhjaliku kontrolli.

V: Iga-aastane põhjalik läbivaatus toimub kaubatõstukite puhul iga 12 kuu järel. Kui inimene tõstetakse igal ajal üles, tuleks põhjalikku läbivaatust lühendada 6 kuuni (kaks korda aastas). Paljud meie kliendid viivad oma läbivaatuse läbi iga 4 kuu tagant, et neil oleks hea kattuvus ja kontrollimise sagedus.

K: Kus tuleks pidada sabatõste dokumente?

V: Tagatõstuki omanik peaks säilitama andmed riskianalüüside, ülevaatuste ja ülevaatuste kohta ning põhjaliku kontrolli aruande koopiat tuleks hoida sõiduki kabiinis.

K: Kuidas vähendada kalluri tagaluugi ohtu?

V: Kukkumiskaitse

Praegu näib kõige praktilisem lahendus alla kahe meetri kõrgusele töötavatele sabatõstukile mõlemale küljele, kuid mitte tagumisse otsa. See peaks seejärel olema ühendatud ohutute töösüsteemidega, nagu koormate positsioneerimine ja mahalaadimine sellisel viisil, mis hoiab operaatori sabatõsteplatvormi servast eemal.

Mõned tööstusharud, näiteks gaasiballoonide tarnimine, on juba mõnda aega kasutanud kaitsepiirdeid kõigil kolmel küljel ja kolmepoolsed lahendused võivad olla rakendatavad ka teistele, kui riskianalüüs nii määrab.

Kaitsepiirete kasutamisel on ka täiendavaid majanduslikke eeliseid, nagu näiteks mahakukkunud koormate varakahju vähendamine.

Kukkuv kaup

Tagatõstukite kaitsepiirded kaitsevad ka suuremat kaitset esemete, sealhulgas kaupade ja turvapuuride eest, mis võivad mahalaadimise ajal tagatõstukilt alla kukkuda. Eelkõige võivad külgmised kaitsereelingud pakkuda paremat kaitset kaupade eest, mis langevad teepervele kohaletoimetamise ajal inimestele peale. See võib olla kaalukas argument seda tüüpi ülesannete jaoks kaitsepiirete pakkumiseks.

Pinnad

Pinnad peavad olema libisemiskindlad. Uuringud on leidnud, et soovitatavad hõõrdeväärtused on 0,36 või rohkem (eeldusel, et sabatõsteplatvormi kasutatakse tasapinnalistel kallakutel).

Jalatsid

Sagedane libisemisõnnetuste põhjus tagatõstukitel on sobivate libisemiskindlate jalatsite puudumine või nende kandmine.

Turvalised töösüsteemid

Kaitsepiirded ja libisemiskindlad pinnad vähendavad õnnetuste ohtu. Ohutu töösüsteem aitab riski veelgi vähendada ja on eriti vajalik siis, kui ei ole mõistlik paigaldada kaitsepiirdeid tagatõstuki kõikidele külgedele, tagamaks, et kasutajad jäävad kaitsepiirete süsteemi kaitse alla.

Ohutute töösüsteemide hulka kuulub veetava kauba jaoks sobiva sabatõstuki pakkumine (näiteks anda operaatorile palju ruumi, kui ta sõidab koos koormaga tagatõstukile); laadimise planeerimine, et minimeerida sabatõstukile kuluvat aega; laadimis- ja mahalaadimismustri kujundamine, mis võimaldab operaatoritel kaupa sõidukist välja tõugata, selle asemel et tõmmata neid tahapoole sabatõstukile; käitlemisseadmete (näiteks turvapuuride) hooldamine; kaupade kinnitamine sõidukisse, et need mahalaadimise ajal operaatori poole ei kukuks.

Koolitus

Sabatõstukite konstruktsioon ja töö on erinevad. Juhtidele tuleks anda proportsionaalne väljaõpe iga kasutatava sabatõstuki tüübi jaoks. Koolitus peaks hõlmama, kuidas varustust kasutada, mida teha ja mida mitte teha tagatõstuki kasutamisel ning võimalikke jääkohte.

Hooldus ja põhjalik kontroll

Kui inimesi tõstetakse sabatõstukiga (st enamik tarneid), peab pädev isik sabatõstuki põhjalikult kontrollima iga kuue kuu tagant või vastavalt pädeva isiku poolt kindlaks määratud ajakavale. Korrapärane hooldus tuleb läbi viia vastavalt tootja juhistele.

Paljud sabatõstukid kannatavad nende uuringute vahelisel ajal raske kasutamise all. Tagatõstuki regulaarseks kontrolliks peaks olema süsteem. Kõik tuvastatud ohutuspuudused tuleb viivitamatult kõrvaldada.

Inspektorite tegevus

Inspektorite tegevus hõlmab tavaliselt ainult kohustuste täitjatele nõu andmist. Oluline on mõista, et paljudel olemasoleval kasutusel olevatel sabatõstukitel puuduvad kaitsepiirded.

Inspektorite tegevus peaks hõlmama uute seadmete täpsustamise põhimõtete küsimist ja kohusetäitjate julgustamist täpsustama kukkumiskaitset (peamiselt kaitsepiirdeid) ja küsima uute seadmete libisemiskindla põrandakattematerjali võimaluste kohta.

Olemasolevate sabatõstukite kontrollimisel või uurimisel peaksid inspektorid veenduma, et töötajad on piisavalt riskihinnanud sabatõstuki kasutamist, sealhulgas seda, kas kaitsepiirete paigaldamine oleks mõistlikult teostatav ja kas sabatõstuki pinna libisemiskindlus on hooldatud.

K: Millist koolitust tuleks kallurite tagaluugi kasutamisel käitajatele pakkuda?

A: Tuleks ette näha sobiv ja piisav operaatorite (sealhulgas agentuuride/ajutiste ja osalise tööajaga töötajate) koolitus kõigis tagaluuktõstuki kasutamise aspektides, sealhulgas asjakohane ohutu töösüsteem.

Koolitus peaks hõlmama järgmisi põhivaldkondi:

Tagatõstuki ohutu kasutamine Käsitsi teisaldamise ohud, mis on seotud tagatõstuki tüübi, koorma, sellega seotud seadmete ja keskkonnatingimustega.

Operaatori asend lifti käsitsemisel – hõlmab nii üksikjuhtimist kui ka mitut operaatorit.

Parkimine ja sõiduki asend lifti kasutamisel.

Kõrgelt kukkumise riskide mõistmine – personal/kaubad ja kolmandad isikud.

Kukkumise vältimise varustuse õige kasutamine (kukkumise vältimine peaks olema koolitusprogrammi/dokumentatsiooni eraldi punkt).

Kasutaja eelkontrollid.

Nagu alati, peab läbiviidud koolitus olema täielikult dokumenteeritud ning sisaldama kuupäevi ja allkirju.

Hiina ühe professionaalseima kallurauto tagaluugi tootjana ja tarnijana iseloomustavad meid kvaliteetsed tooted ja konkurentsivõimeline hind. Kui kavatsete osta Hiinas valmistatud kalluri tagaluuki, saate meie tehasest pakkumist. Samuti on saadaval kohandatud teenus.