Kõigepealt mõistke auto tagaluugi struktuuri:
Sabaplaadi koostis: kandeplatvorm (suur plaat), jõuülekandemehhanism (sh tõstesilinder, sulgemissilinder, võimendussilinder, kandiline terastugi, tõstehoob jne), kaitseraud, torujuhtmesüsteem, elektriline juhtimissüsteem (sh fikseeritud elektriline juhtpult ja traatkontroller), õliallikas (sh mootor, õlipump, erinevad hüdraulika juhtventiilid, õlipaak jne) ja varuosade pakett.
Auto tagaluugi tõstmist juhib hüdrosüsteem. Pärast pikka kasutusperioodi on vältimatu, et tekib probleeme, mis vajavad parandamist.
Järgnevalt on toodud mõned levinumad tõrgete nähtused, põhjused ja tõrkeotsingu meetodid, mida Leeo tagatõstuk pakub.
1. Mootor pöörleb, kuid see ei saa liikuda üles ega alla.
1: Kontrollige, kas solenoidklapi pistik on lahti, kui see on lahti, ühendage see uuesti kindlalt.
2: Kontrollige, kas aku laetus on piisav. c: Kontrollige, kas hüdraulikaõli on piisavalt.
2. Kui tõstuk on paigas, ei seisku mootor pärast nupu vabastamist: lülitage toide kohe välja ja kontrollige, kas kontaktor ja nupp pole läbi põlenud.
3. Õli lekkimine õlisilindrist: kontrollige, kas liitekoht on lahti ja kas tihendusrõngas pole kahjustatud.
4. Mitte midagi teha: võimalikud põhjused on järgmised.
1: tagaluugiga koormatud sõiduki toiteallikas ei ole ühendatud, seega lülitage toide kohe sisse.
2: Turvalukk on läbi puhutud, avage viivitamatult juhtmekontroller ja vahetage turvatoru tagasi.
3: Kontaktor on läbi põlenud, vahetage kontaktor kohe välja.
4: akupea juhtmestik on lahti, kontrollige esmalt akupea juhtmeid ja ühendage see uuesti kindlalt.
Sageli on probleeme erinevate ventiilidega, nagu drosselklapid, ülevooluklapid, rõhualandusventiilid, ühesuunalised ventiilid, solenoidventiilid jne. Mitteprofessionaalid ei tohiks neid lihtsalt lahti võtta. Võtke ühendust Leo tootjaga ja võtke ühendust spetsialistidega. Lahendage probleemid juhendamisega ja tehke remonti.
Õlileke on tavaline probleem, millega enamik tagaluugi kasutajaid silmitsi seisavad. Kui selle väikese veaga õigeaegselt ei tegeleta, mõjutab see järk-järgult tagaluugi jõudlust. Üldjuhul on selle põhjuseks tihendusrõngad, lüngad õlisilindri deformatsioonis ja torujuhtme purunemine. põhjus.
Kui avastatakse, et auto tagaluugi hüdrosüsteem läheb rikki ja seda ei saa normaalselt kasutada, saab esmalt hinnata rikke põhjust ja asukohta vastavalt eeltoodule ning seejärel tegeleda sellega ülaltoodud meetodil.
Kontakt: Penny Tian
