Veoauto Tagavärava tõstuk

Tooteid saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele koos tehnilise toega. Ettevõte saab pakkuda ka ressursi tuge toorainele ja sellega seotud toodetele, rakendades nii terviklikku ühest kohast teenust.

Küsi pakkumist

Toote tutvustus

Hulgimüügi tagavärava tõstuki tootja

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd. on professionaalne teadus- ja arendustegevuse, tootmise, müügi ja müügijärgse auto tagatõstuki tootja. Meie toodete hulka kuuluvad sabatõstukid, veoautode tagatõstukid, veoautode sabatõstukid, kaubiku sabatõstukid ja kallurautode tagaluugid.

Miks valida meid?

01/

Rikkalik kogemus
Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd on asutatud 2011. aastal ja omab 12-aastast kogemust sabatõstukite tootmises.

02/

Lai valik rakendusi
Autode tagaluuke kasutatakse laialdaselt erinevates tööstusharudes, nagu lennundus, sõjavägi, tulekaitse, postiteenused, rahandus, naftakeemia, kaubandus, keskkonnakaitse, logistika, tootmine, toit ja meditsiin.

03/

Kvaliteedi tagamine
Kõik meie tooted on läbinud ISO, CE ja SGS jne testi. Kliendid kiidavad meie toodete kvaliteeti väga. Kõik meie tooted vastavad rahvusvahelistele kvaliteedistandarditele ja on kõrgelt hinnatud erinevatel turgudel üle kogu maailma.

04/

Ühekordne lahendus
Tooteid saab kohandada vastavalt kliendi vajadustele koos tehnilise toega. Ettevõte saab pakkuda ka ressursi tuge toorainele ja sellega seotud toodetele, rakendades nii terviklikku ühest kohast teenust.

Tõsteväravaga pardaga veoauto

Meie hüdraulilised konsoolsed sõidukite tagaluugid on mõeldud paigaldamiseks kastiga veoautode, pitseeritud sõidukite ja transpordivahendite taha. Nad kasutavad hüdraulilist tõstesüsteemi ja neid juhib nende spetsiaalne jõuallikas.

Kastiga veoauto sabatõstuk

See on hüdrauliliselt juhitav peale- ja mahalaadimisplatvorm, mis paigaldatakse kastiga veoautode, erinevate plommitud sõidukite ja hüdraulilist tõstesüsteemi kasutavate transpordivahendite taha. See kasutab ainult oma Toiteallikas on toiteallikas, mis suudab lõpule viia mitme tonni kauba peale- ja mahalaadimist, parandades seeläbi peale- ja mahalaadimise efektiivsust.

Sirge veoauto tõstuk

See kasutab hüdraulilist tõstesüsteemi ja toetub toiteallikana ainult spetsiaalsele jõuallikale. Tugeva konstruktsiooniga võimaldab see tõhusalt käsitleda mitut tonni kaaluvaid koormaid, parandades seeläbi oluliselt peale- ja mahalaadimisprotsessi efektiivsust.

Kolonni sabatõstuk

See kasutab hüdraulilist tõstesüsteemi ja toetub toiteallikana ainult spetsiaalsele jõuallikale. See võimaldab tõhusalt toime tulla mitme tonni kaaluvate kaupade peale- ja mahalaadimisega, suurendades oluliselt kogu protsessi efektiivsust.

Sabatõstuki varuosad

Meie mugavuse huvides loodud tagatõstukid muudavad kaupade peale- ja mahalaadimise lihtsaks, säästes aega ja vaeva. Neid saab juhtida üks inimene ja need lõpetavad automaatselt peale- ja mahalaadimisprotsessi.

Töö veoauto tõstevärav

Tugeva konstruktsiooni ja esmaklassiliste materjalidega Work Truck Lift Gate on loodud taluma ka kõige nõudlikumaid keskkondi. Kuni 2000 naelase maksimaalse tõstejõuga tõstevärav on piisavalt võimas, et taluda hõlpsalt ka kõige raskemaid koormusi.

Tõsteväravaga veoautoboks

Valmistatud ülitugevast metallisulamist või komposiitmaterjalidest, millel on tugevad ja vastupidavad omadused ning mis talub suuri koormusi ja raskeid ilmastikutingimusi.

10 jalga tagaluugiga veoauto

Aruka disainiga tagaluuk genereerib survejõudu, mis aitab hoida teie auto kindlalt teel. Selle tulemuseks on suurem stabiilsus ja suurepärane juhitavus isegi suurtel kiirustel, võimaldades teil oma sõidukit kontrollida.

Sabatõstukiga haagis

Meie isekalluv veoauto tagaluuk ühildub paljude erinevate veokite mudelite ja suurustega, mistõttu sobib see erinevatele tööstusharudele, mis nõuavad tõhusat kaubakäsitlust. Olgu selleks ehitusmaterjalid, põllumajandussaadused või jäätmekäitlus – meie tagaluuk pakub mitmekülgset lahendust kaupade transportimiseks ja mahalaadimiseks.

DTail Gate Lift määratlus

Tail Gate Lift on omamoodi uus logistiline seade, mis kinnitatakse sõiduki tagaossa. See liigutab platvormi plaati üles ja alla hüdraulilise survejõu jõuallika abil, et kiirendada kaupade hõlpsat laadimist/mahalaadimist. Seda on lihtne juhtida, säästa aega ja tööjõudu, ohutu, kõrge efektiivsusega. Kasutatakse peamiselt lühimaatranspordi ekspress- ja veoautodel, millel on eriline ohutu laadimise nõue või veok vajab igal hetkel kaupade peale-/ mahalaadimist.

Millised on tagavärava tõstuki eelised?

01/

Kiirem peale- ja mahalaadimine
Selle asemel, et iga eset eraldi sõidukisse tassida, võimaldab tagatõstukiga kaubik kiiremini ja tõhusamalt laadida kogu kaubaaluste saadetise.

02/

Vähendatud vigastuste oht
Tagatõstuk on automatiseeritud tööriist, mis eemaldab vigastuste ohu juhtidelt ja laotöötajatelt, kes selle asemel kaupu ise veavad.

03/

Suurenenud ohutus
Sageli, kui kliendil ei ole kaubaaluse mahalaadimiseks sobivat konstruktsiooni, oleks lahendus see lahti võtta ja kastid eraldi kanda, mis toob kaasa suurema kahjustuse ohu. Tagutitõstukiga laaditakse teie kaubaalused turvaliselt veokisse.

04/

Säästab raha
Kaubaveoteenuse broneerimisel ebaõnnestunud kogumise üheks peamiseks põhjuseks on sobivate peale- ja mahalaadimisseadmete puudumine kogumiskohas. Kui broneerite veoauto või kaubiku teenuse, kuid teil pole tingimusi kauba sõidukile laadimiseks, võtab vedaja siiski tasu ebaõnnestunud kohaletoimetamise eest. Selle asemel saate seda probleemi vältida, kui palkate sabatõstukiga kaubiku.

Millised on tagavärava tõstuki omadused?

Võimas, usaldusväärne
Elektriline avamine ja sulgemine kahe toimega hüdrosilindrite abil. Seetõttu ei saa tugineda ainult vedrujõule ega gravitatsioonile – nii avaneb ja sulgub platvorm kergesti ka kõige järsematel kohtadel
kallakutest.

Ohutu
Iga silinder on varustatud voolu reguleerimisventiilidega, mis kontrollivad ohutult täislastis platvormilt laskumist isegi vooliku purunemise korral hüdroahelas.

Lihtne hooldada
Jõuallikas asub kaugtules, ohutult ja on kontrollimiseks ja hooldamiseks hõlpsasti välja tõmmatav.
Lisaks väheneb hüdraulikapumba müra oluliselt, kui lifti kasutatakse elamurajoonides või öösel.

Hea määrimine

12 laagrite määrdeniplit asuvad silindri otste välisküljel, et tagada määrde otsene kohaletoimetamine laagritesse.

Juhtnupud kõigi rakenduste jaoks

Sabatõste juhtnupud vastavalt individuaalsetele vajadustele, sealhulgas kahekäelised välised juhtnupud, sisemiselt paigaldatud juhtnupud, rippjuhtnupud, platvormile paigaldatavad jalgnupud ja juhtmeta kaugjuhtimispuldid.

Koorma kaitsmine

Platvormi veeremispidurid on lihtsalt kasutatavad, tugevad ja töökindlad, kaitstes teie koormat platvormil liikumise ajal.

Veaotsing

Täielikult elektrooniline sensori juhtimise ja elektrooniliste mälufunktsioonidega. Tõstuki või komponendi rikke korral võimaldab diagnostikatarkvara hooldusinseneril probleemi kiiresti tuvastada, vähendades tõstuki seisakuid ja remondikulusid.

"Intelligentsed" jalakäijad

"Intelligentsed" jalgnuppud suudavad eristada kontakti operaatori jalaga ja koormaga! Kui kaup toetub jalgnuppudele, jääb tõstuk staatiliseks.

Tugev, Ktl-kaitsega teras

Kaitsekiht minimeerib kivipuru kahjustuste tagajärgi ja takistab rooste levikut.

Levinud tagavärava tõstukite tüübid

Kolonnitõstukid
Väiksemad, väiksema kliirensiga sõidukid töötavad kolonnitõstukiga paremini. Platvorm asetseb vertikaalselt üle sõiduki kere ja on paigaldatud H-raami abil taha. Kuigi välist platvormi saab käsitsi tõsta ja sulgeda, on tõstuk ise kett-seotud hüdraulilise jõuallikaga.

Konsoolliftid
Konsooltõstukid on paigaldatud šassiile ja kokkuklapitavad, et moodustada osa tagaosast. Neid kasutatakse tavaliselt raskete koormate jaoks, mis ei sobi väiksemate kolonnide tõstmiseks. Konsooltõstukid on hüdraulilised ja töötsükli aeg on suhteliselt aeglane. Järelikult võivad need tõsta rohkem kaalu kui kolonnitõstukid.

Tuckaway liftid

Tuckaway liftidel on kokkupandav poolitatud platvorm ja need on ka šassii külge kinnitatud. Erinevalt kolonni tõstukist või konsoolist ei takista see juurdepääsu tagaküljele, kuna nõuab vähem hoiuruumi.
Tõstuk saab väiksema tõenäosusega vigastusi, kuna see asub selja all – neil on vaja kõrgemat kliirensit.

Paralleelne käsi

Paralleelõlgtõstukid paigaldatakse sageli pikapi- ja hooldusveokite kerele ning need toetavad madalamat tõstevõimet. Tõsteplatvorm juhitakse pagasiluugi pearaamist eemale selle külgedele kinnitatud paralleelsete "hoobade" abil. Mõnes paralleelse õla konstruktsioonis kasutatakse kahte hüdrosilindrit, mis annavad jõu tõsteplatvormile, ja ühes hüdrosilindris võib kasutada ka trossiratta süsteemi.

Raudtee

Kuigi neil on üldiselt väiksem tõstevõime, on rööbasteetõstukid ehituselt sarnased sammastõstukitega. Otse sõiduki kerele paigaldatud "välisrajad", mida kasutatakse pagasiluugi platvormi juhtimiseks, annavad rööbastee nime. Tagaluugi platvormid on suuremad kui paralleelsetel tõstukitel, asetsevad 90-kraadise nurga all välisrööbaste suhtes nagu sammastõstukid ja tõusevad vertikaalselt.

Liugur

Sarnaselt tõukuritega toimivad ka liugtõstukid kokkuklapitavad ja asetades need otse sõiduki voodi alla. Lisaks sisaldavad liugurid tõstetavad platvormid, mis "libisevad" auto voodi alt välja (selle asemel, et langetada ja lahti voltida). Liugtõstukite tõstevõime on hüdrauliliste tõstukite seas üks suurimaid saadaolevaid.

Millised on tagavärava tõstuki jõuseadmed?

Hüdraulikasüsteem

Hüdraulikasüsteem on sageli kasutatav tagaluugi tõstukite jõuseade. Hüdraulikasüsteem koosneb hüdropumpadest, hüdrosilindritest ja juhtventiilidest. Hüdraulikapump muudab rõhu mehaaniliseks energiaks, käivitades vedeliku voolu, realiseerides seeläbi tõsteraami tõsteliikumise. Hüdraulikasüsteemi eelisteks on suur kandevõime, sujuv tõstmine ja paindlik juhtimine.

Elektrimootor

Mõned tagaluugi tõstukid kasutavad jõuseadmetena elektrimootoreid. Mootor võib olla alalis- või vahelduvvoolumootor, mis juhib elektri abil tõsteraami tõsteliikumist. Elektriajamiga tagaluugi tõstukile on iseloomulik lihtne käsitsemine, tundlikkus ja madal müratase.

Pneumaatiline süsteem

Mõned tagaluugi tõstukid kasutavad jõuseadmetena pneumaatilisi süsteeme. Pneumaatiline süsteem kasutab suruõhu tekitatud võimsust tõsteraami tõsteliikumise soodustamiseks. Pneumaatiliste jõuseadmete omadused on väikesed ja kiire reageerimiskiirusega.

Kuidas tagavärava tõstukit hooldada?

Igal tõstevärava tootjal on oma soovitused ja juhised. Järgige neid oma tõstuki tõstevärava hooldamisel ja kontrollimisel.
Peaksite järgima tootja nõuandeid ennetava hoolduse intervalle. Idee on avastada väikesed probleemid enne, kui need muutuvad suuremaks ja põhjustavad teiste osade ebaõige hoolduse tõttu rikkeid.
Hooldusregistri pidamine on hea tava, kuna see võimaldab teil kiiresti tuvastada korduvad probleemid. Saate seda kirjet kasutada edaspidiseks tõstevärava remondiks.
Tõsteväravat kasutavad töötajad peavad teadma õige kasutamise olulisust ja saama tõstevärava kasutamise koolituse.
Suurepärane idee on lasta oma tõstevärava operaatoritel teha igapäevane kohustuslik visuaalne kontroll enne tõstevärava põllul kasutamist.
Soovitage oma töötajatel teatada ootamatutest riketest või märgatavatest tõstuki tõstevärava probleemidest.

Mida tohib ja mida ei tohi teha sabatõstukite kasutamisel

Tagatõstuk tuleb enne kasutamist üle vaadata osana sõiduki kasutuseelsest kontrollist.
Kontrollige töö ajal mehaanilisi või elektrilisi defekte.
Kui sabatõstuk ei liigu sujuvalt ja kostab krigisev, kriuksuv või krigisev heli, lõpetage kasutamine ja laske see pädeval isikul üle vaadata.
Veenduge, et tagatõstuki teele ei jääks inimesi, loomi ega muid objekte.
Kui töötate meeskonnas, veenduge, et sabatõstuki platvormi langetamisel või tõstmisel ei jääks kellegi jalg pigistusse.
Kui tagatõstuk on varustatud tõukeplaatide, külgplaatide, veeremispiduri või muu koormakinnitusseadmega, tuleb neid kasutada vastavalt tootja juhistele.
Veenduge, et keegi ei üritaks ühestki turvaseadmest üle sõita.
Asetage koorem alati tagatõstuki platvormi keskele.
Ärge asetage sabatõstukile liiga palju esemeid, kuna see ei muuda need mitte ainult ebastabiilseks, vaid jätab operaatorile ka vähem ruumi turvaliselt seista.
Ärge ületage ohutut töökoormust (SWL).
Ärge juhtige sõidukit, kui sabatõstuk töötab.
Enne sõitmist veenduge alati, et sabatõstuki platvorm ja tagauks on kindlalt kinnitatud.
Arvestage ilmastikuoludega, et vihm võib muuta platvormi libedaks, samas kui kuumad ilmad võivad käed libedaks muuta ja käepidemeid raskemini hoida.

Ostmise kaalutlused

Hüdrauliline vs mehaaniline

Tõstevärava mehhanismi tüübi valimisel tuleks kindlaks määrata tõstevõime. Selle kategooria jaoks saate valida kas hüdraulilise või mehaanilise. Hüdraulilised tõsteväravad on vastupidavad, kohandatavad ebatasastele pindadele ja hea valik raskete veoste jaoks. Teisest küljest on mehaanilised tõsteväravad tavaliselt mõeldud kergema kauba jaoks ja maksavad tavaliselt vähem hüdrauliliselt käitatavad tõsteväravad.

Suurus

Tõstevärava valimisel peaks platvorm korralikult vastama veose või lasti suurusele ja kaalule, mida veokile peale- ja mahalaadimisel oodatakse. Võite küsida spetsialistide soovitusi.

Teras vs alumiinium

Terasplatvormid on ökonoomsed, kuid võivad olla roostetundlikud. Alumiinium töötab hästi ning selle avamine ja sulgemine on väiksem kui teras; see on aga kallim.

Värava tüüp

Raudteevärav või tõstevärava alla asetamine. Tõstevärava alune sang on mugavalt veoki all hoiul. Rööbasvärav on kinnitatud kaubakasti tagaküljele ja katab osa tagauksest, kui seda ei kasutata.

Meie tehas

Bränd LEEO asub Hiinas Shaanxi provintsis Xi'anis. Tehas jaguneb tootmistehase töökojaks ja montaaži tarnetsehhiks.

Meie sertifikaat

Xi'an Leeo Hydraulic Equipment Co., Ltd on läbinud ISO ja CE sertifikaadi. 2018. aastal hinnati seda 3A-taseme krediidivõimeliseks üksuseks ja Hiinas tunnustati seda kõrgtehnoloogilise ettevõttena.

Võta meiega ühendust

Email: info@leeo99.com
penny@leeo99.com

Aadress: nr 52, 5. korrus, üksus 1, hoone 3, nr 11 Tangyan South Road, Zhangba tänava kontor, kõrgtehnoloogiline tsoon, Xi'ani linn, Shaanxi provints, Hiina.

Telefon: +86 18209319756

Korduma kippuvad küsimused

K: Kas ma vajan tõsteväravat?

A:Need on vajalikud igal ajal, kui rajatis või täitmiskeskus ei suuda tõsta lasti haagise kõrgusele või tagaluugi alt maapinnale.

Juurdepääs laadimisdokile – rajatised, mis ei käita laadimisdokki ega laevandusväljakut, ei suuda laadida standardset 53-tollist poolhaagist või konteinerit, välja arvatud juhul, kui nad kasutavad tõstukit.

Neid ei nõuta põrandaga koormaga saadetiste puhul seni, kuni üksikud kaubaartiklid ei kaalu rohkem kui 150 naela. Kui üksikud kaubaartiklid kaaluvad üle 150 naela, on tavaliselt vaja tõstukit või tõstukit.

Ehitusplatsid – need on levinud ehituspiirkondades, kus ei ole ehitatud piisavat laeva dokki. Tavaliselt kasutatakse neid ehitusplatsidel ehitusmaterjalide mahalaadimiseks põrandaga koormatud konteineritelt, haagistelt ja platvormidelt.

Elamuteenindus ja kojutoomine – väga vähesed kodud on korralikult varustatud transpordihaagise või konteineri mahalaadimiseks.

Saadetised, mis on tavapäraseks saatmiseks liiga suured (USPS, FedEx, UPS jne) ja nõuavad koduteenust, nõuavad tavaliselt ka tagaluuki.

Mööbel ja koduehitusmaterjalid on enimlevinud kaubaartiklid, mis vajavad elamute teenindamiseks ja kojutoomiseks tõstukit.

Kui aga ootate suure kaubaartikli kohaletoimetamist ja teil pole mahti maha laadida, on vaja hankida pagasiluugi teenus.

K: Mis tüüpi tagavärava tõstukid on olemas?

A: See sõltub suuresti sellest, kuidas veokit kasutatakse ja mida transporditakse. Konsoolid on tugevad, kiired ja hõlpsasti kasutatavad, kuid mitte kõik dokid ei võta nendega veokeid vastu ning veoki taga peab olema kahe-kolmemeetrine vaba ruumi allalaskmiseks. Tõstuki tagauksi ei saa ka avada ilma konsooltõstukit alla laskmata.

Konsoolid sobivad ideaalselt neile, kes oma koormale regulaarselt juurde ei pääse, näiteks jääveduritele. Need sobivad ideaalselt ka suurte veokitega transpordiettevõtetele, mis peavad tõstma veokisse palju raskusi.

Kokkupandavad tõstukid ei takista juurdepääsu uksele ega kahjusta laadimiskappi tagurdades. Seda seetõttu, et neid hoitakse veoki all. Neil on siiski väiksem platvormi sügavus ning platvorm tuleb käsitsi kokku voltida ja lahti voltida.

Tuck-aways on ideaalsed sabatõstukid veoautodele, mis transpordivad piima, mereande, liha, kana, piimatooteid, meditsiinilisi vajadusi, lillepoode ja neid, mis toodavad mitut tilka.

Liugurtõstukid jagavad sarnaseid eeliseid kokkupandud tõstukiga, kuid neil on pikem platvorm.

Liugurid on ideaalsed tõstukid kolmandate osapoolte logistikaettevõtetele ning veoautodele, mis transpordivad tooteid ja piima.

K: Mida peate teadma enne tagavärava tõstuki kasutamist?

A: Tagaluugi ebaõige kasutamine võib põhjustada tõsiseid kehavigastusi. Ärge kasutage seadet enne, kui olete saanud vastavaid juhiseid ning olete lugenud kasutusjuhiseid ja olete nendega tuttav.

Enne tagaluugi kasutamist veenduge, et sõiduk on korralikult ja kindlalt pidurdatud.

Enne kasutamist kontrollige tagaluuk alati hoolduse või kahjustuste suhtes. Kui on märke ebaõigest hooldusest, elutähtsate osade kahjustustest või platvormi pinnast on libe, ärge kasutage tagaluuki. Ärge proovige ise remontida.

Ärge koormake üle. Järgige ohutu töökoormuse märke. Pidage meeles, et see piirang kehtib nii tõstmise kui ka langetamise kohta.

Iga koorem tuleb asetada stabiilsesse asendisse platvormi keskkohale võimalikult lähedale.

Ärge kunagi seiske piirkonnas ega liikuge läbi ega lubage kellelgi teisel sellel alal seista või läbi liikuda.

See ei ole reisijate lift. Ärge sõitke tagaluugil ebastabiilse koormaga või sellisel viisil, mis võib teid ohustada.

See tagaluuk on varustatud kaitseklapiga, mis takistab platvormi kiiret kukkumist hüdraulilise rikke korral.

K: Kuidas saate tagavärava tõstuki kasutamisel ohtu vältida?

A: Seisake alati tagaluugist eemal.

Sisestage kaugjuhtimispult või kasutage toiteploki juhtnuppe.

Keerake eralduslüliti asendisse ON.

Avage veoki tagumised uksed.

Vabastage turvaketid.

Vajutage nuppu ALLA, kuni tagaluuk on maapinnast umbes 100 mm kõrgusel.

Pöörake kokkuklapitud tagaluuk veoki alt alla horisontaalasendisse

(ärge laske sellel maha kukkuda, kuna see võib kahjustada või vigastada).

Tõstke kokkuvolditud otsaosad üles ja pöörake horisontaalasendisse platvormi teise poolega.

Platvorm on nüüd töövalmis.

HOIATUS: TAGALUUKIL/PLATVORMIL/HÜDRAULILISEL TÕSTEL EI SEISMA.

Hüdraulilise tõstuki sagedane kasutamine tühjendab tõstuki aku. Kui kasutate platvormi sõitude vahel rohkem kui 6 korda, käivitage sõiduki mootor ja jätkake töötamist, kuni tõstuki kasutamine pole enam vajalik. Veenduge, et käsipidur on sisse lülitatud ja sõiduk on pargis. Ärge jätke töötava mootoriga sõidukit järelevalveta.

K: Kuidas tagavärava tõstuk kokku voltida?

A:Asetage platvorm horisontaalselt umbes 800 mm maapinnast kõrgemale. Selles asendis peab operaator pöörama välisplatvormi rambi otsa nii, et see toetuks sisemisele platvormile.

Vajutage juhtpuldi või juhtpaneeliga nuppu ALLA ja langetage kokkuklapitud tagaluuk, kuni see on maapinnast kõrgemal.

Operaator nihutab platvormi vastu abikätt, mis on valmis paigutama.

Kui olete vastu abikätt, vajutage TÕSTMISE nuppu ja kaks kokkupandud platvormi osa tõusevad ja klapivad ära.

Operaator peab seda kokkuklappimist alati jälgima, et vältida tagaluugi kokkupõrget kere alaosaga.

K: Millised on tagavärava tõstuki abifunktsioonid?

A: Reguleerib turvaliselt teie tagaluugi langust.

Loodud spetsiaalselt iga margi ja mudeli jaoks.

Testitud taluma rasket igapäevast kasutamist.

Töötab koos tehasekaablitega.

Lihtne, ilma puuriteta paigaldamine lihtsate käsitööriistadega.

Kaasas kogu riistvara – kinnitatakse juhi poolele.

Sõiduki kohta on vaja ainult ühte (1) tagaluugi abi.

K: Kui rasket saab tagavärav tõsta?

A: Tagaluugid (või USA-s tuntud pagasiluugid) on veoauto tagaosas olevad tõstukid, mis on vahendiks teie kauba viimiseks maapinnale või maapinnalt veokile.

Tagaluugid on käsitletavad eriteenusena ja nende eest tuleb maksta lisatasu. See tähendab, et kohaletoimetamine asukohtadesse, mis ei ole standardsed dokkidega ettevõtted (standard on ettevõtetelt ettevõttele (B2B) saatmine), maksab tavaliselt veidi rohkem.

Kaal, mida tagaluuk talub, on kanduriti või sama kanduri puhul isegi asukohati erinev. Keskmine kaal on aga umbes 1500 naela.

Nad on võimelised tõstma raskemaid koormaid, on mobiilsed ja olenevalt teie käsitsetava lasti hulgast – kulutõhusad.

K: Mida tõstab pagasiluuk?

A: Teadmine, mida tõstetav luuk tõstab, aitab määrata vajaliku tõstevõime, platvormi suuruse ja lisavõimalused. See on ülioluline samm ühilduvate pagasiluugi mudelite arvu vähendamisel mis tahes konkreetse kasutuse jaoks, kuid pidage meeles, et tõenäoliselt piiravad muud tegurid ühilduvust veelgi.

TÕSTEVÕIMSUS

Lava- ja kaubikute standardne tõstevõime ulatus on 1000 naela. ja 3000 naela. Tõstevõime määramisel on rusikareegel ümardada ülespoole ja heldelt ülespoole. Arvesse tuleb võtta ka pagasiluugi platvormile asetatava raskuse kogusummat. Näiteks võib transportijal olla 1200 naelane objekt, mida nad liigutavad; aga kui see objekt läheb alusele ja seejärel liigutatakse kaubaaluse tungrauaga, võib see hõlpsasti lisada veel 200 naela. Nüüd on pagasiluugi kogukaal üle 1400 naela. ja 2000 naela tõstevõime võib olla sobivam kui 1500.

Nõutav tõstevõime määrab suuresti ära, millist tüüpi tõstukeid kasutaja esialgu vaadata soovib. Kui tõstuk tõstab ainult 800 naela korraga, siis on kasutajal valida laiema tõstukite valiku vahel kui siis, kui vajalik kandevõime on üle 2000 naela.

PLATFORMI SUURUS

Platvormi laadimissuurused on tavaliselt loetletud laius x sügavus. Kuna pagasiluugi platvormi laiuse määrab üldiselt sõiduki laius, on valikuline suurus peamiselt "laadimissügavus". Erinevate stiilide tõstukid pakuvad erinevat platvormi sügavust.

Vajaliku laadimisala määramisel arvestage kindlasti kõigi muutujatega. Näiteks võib rööbastee koorma laius olla 83-tolli laiuses, kuid kui see mudel on varustatud isesulguva õlaga, võib tegelik laadimislaius olla ainult 80- kuni {{3 }}tolli laiusega platvormi tagaosa suunas, kus see õlg asub.

PLATVORMIMATERJAL

Tõstevärava tootjad pakuvad platvormi materjalide erinevaid variante, et need sobiksid erinevate rakendustega. Mahavalguvate vedelike vedajad vajavad materjali, mis laseb vedelikul läbi platvormi laadimispinna, samas kui väga söövitavates piirkondades töötavad operaatorid vajavad korrosioonikindlat platvormi.

TÕSTEVÕIMALUSED

Kui tõstetav objekt on ratastel või kärul, on tavaliselt vajalik kärupeatuse või kinnipidamiskaldtee lisamine.

K: Millised on tagavärava tõstukite üldised tüübid?

A: Tagaluugi tõstukeid on kolme tüüpi: konsoolid, äratõmmatavad ja liugurid. Loodud raskuste teisaldamiseks vastavalt veoki suurusele ja individuaalsetele tõstenõuetele. Vajalik tagaluugi tõstuki tüüp varieerub olenevalt sellest, mida transpordite.

Konsoolsed tagaluugi tõstukid

Konsoolne tagaluugi tõstuk on teatud tüüpi hüdrauliline tõstemehhanism, mida tavaliselt kasutatakse veoautodel lasti peale- ja mahalaadimiseks. Erinevalt traditsioonilistest otse sõiduki tagaosast allaklapitavatest tagaluugi tõstukidest ulatub konsooliga tagaluugi tõstuk horisontaalselt sõiduki tagaosast välja peaaegu nagu hüppelaud.

Konsoolsed tagaluugi tõstukid on hea valik mitmel põhjusel. See hõlmab suuremat ulatust, paremat manööverdusvõimet, paremini optimeeritud lastiruumi ja kasutaja paremat ohutust.

Tõstetavad tagaluugi tõstukid

Tõstetav tagaluugi tõstuk on teist tüüpi hüdrauliline tõstemehhanism, mida tavaliselt kasutatakse veoautodel lasti käsitsemiseks. Erinevalt horisontaalselt väljaulatuvatest konsoolsetest tagaluugi tõstukidest on äratõmmatavad tagaluugi tõstukid ette nähtud kokku voltima ja paigutama korralikult sõiduki tagaosa alla, kui neid ei kasutata. See vähendab sõidu ajal takistust, aga ka muid eeliseid, nagu ruumi tõhusus, mitmekülgsemad laadimisvõimalused, kasutusmugavus ja suurem ohutus.

Liugurid tagaluugi tõstukid

Lõpuks on meil liuguriga tagaluugi tõstukid. Tuntud ka kui äratõmmatavad tagaluugi tõstukid, põhinevad need ka hüdraulilisel tõstemehhanismil. Liuguriga tagaluugi tõstukid on mõeldud horisontaalselt sõiduki tagaosa alt sisse ja välja libisemiseks. See horisontaalse liikumise funktsioon lisab mugavust tõstuki peale- ja mahalaadimiseks positsioneerimisel, samuti hõlbustab juurdepääsu, vähendab kasutaja füüsilist koormust, optimeerib ruumi ja hõlbustab kasutamist.

K: Millised on tagavärava tõstmise eelised?

A: Aitab suurtes kogustes tarnida.

Säästab kulusid koormate tõstmiseks töötajate palkamisel.

Kõrge tootlikkus, kuna kaasatud on vähem tööjõudu.

Aja kokkuhoid materjali sõidukisse peale- ja mahalaadimisel.

Kerge kaal ja lihtne kasutada.

Saab kergesti paigaldada.

Veekindel, mis hoiab ära kahjustused.

Tarnetooted tarnitakse ohutult ilma kahjustusteta.

K: Miks paigaldada hüdrauliline tagaluuk?

A: Tarnemahud kasvavad.

Tööjõud ei ole kergesti kättesaadav.

Kui teie töötavate inimeste ohutus on prioriteet.

Saab saavutada sama tööjõu ja rohkem tarnemahtusid.

Vähem tööliste väsimust, nii suurem tootlikkus.

Et säästa aega materjalide peale- ja mahalaadimisel sõidukisse ja sealt välja, et teha rohkem tarneid.

Tarneplatvormid on erineva kõrgusega, mis muudab tarne töömahukaks.

K: Kas hüdrauliline tagaluuk on veekindel ja kuidas on lood hooldusega?

A: Jah, oleme paigaldanud kõik veekindlad seadmed ja sellel on vajalikele osadele kaitsekatted

hoolduses kontrollitakse regulaarselt õlitaset, liitmike lekkeid, kui neid on, silindri kolvivardaid väliste kahjustuste suhtes, elektriahelaid, nagu juhtmed, liigendid, lahtine kontakt, kui neid on, kontrollitakse, tagatõstetrossid / ketilülid määritud ja õlitatud.

Tihendikomplektid tuleb välja vahetada, kui avastate taustvalgustuse või kolvivarraste lekkeid

Kuna eelistame kasutada standardset, on kõik garantiijärgsed osad kergesti kättesaadavad

Kuna mõjuvad igavesed tegurid, sõltub teenindusaeg kasutusest ja välistest kahjustustest, kui neid on.

K: Mis põhjustab tagatõstukite õnnetusi?

A: Inimesed kukkuvad sõiduki kerelt või tõsteplatvormilt maha.

Sõiduki kerelt või platvormilt maha kukkuvad koormad.

Liikuva platvormi ja sõiduki või maapinna vahele jäävate kehaosade muljumine või lõikamine.

Platvormi mehhanismi rike.

Platvormi või sõiduki konstruktsiooni rike.

Sõidukid või jalakäijad põrkuvad kasutamise ajal kokku sabatõstukiga.

Kuum tags: veoauto tagavärava tõstuk, Hiina veoautode tagavärava tõstuki tootjad, tarnijad, tehas

Paari

Veoauto Tagavärava tõstuk

Järgmise

Veoauto vooditõstevärav

Ju gjithashtu mund të pëlqeni

Küsi pakkumist